2118 타이어가 장착된 NC250cc, NC300cc 더트 바이크

HIGHPER DBK15는 새로운 센트럴 튜브 고강도 강철 프레임(크롬-몰리브덴 강철)을 적용하여 탱크에 더 나은 인체공학적 착용감과 적절한 플렉스 포인트로 뛰어난 승차감을 제공합니다. DBK15는 940mm KKE 도립 유압식 듀얼 조절식 포크 서스펜션을 탑재했으며, 프런트는 승차감과 댐핑의 다재다능함으로 호평받는 카트리지 유닛을 장착했습니다. 엔진은 케이스 리드 디자인이며, 전기 시동(킥스타터 포함)을 지원합니다.

HIGHPER 더트 바이크 시리즈의 강점은 핸들링과 서스펜션입니다. KKE 서스펜션은 견고하면서도 부드러워 오프로드에 뛰어난 다재다능함을 선사합니다. 핸들링 면에서는 균형이 잘 잡혀 있고, 코너링도 훌륭하며, 차체 간격이 넓고 편안합니다. 클러치 조작감이 좋고, 브레이크는 강력하고 점진적으로 작동합니다. 저회전 영역에서는 출력이 부드럽지만, 중간 영역에서는 묵직한 토크가 느껴지고, 고회전 영역에서는 강력한 출력을 발휘합니다. 낮은 회전수를 유지하면서 뒷바퀴를 최대한으로 활용하는 테크니컬한 트레일 주행을 선호합니다.

다양한 라이더들이 서스펜션을 좋아하고 핸들링에도 만족할 것입니다. 기존 2행정 엔진에 익숙한 라이더들에게는 이 엔진이 무거운 크랭크 감과 숲에서 트랙터를 돌리는 듯한 느낌을 주지만, 진동은 있습니다. 시동은 쉽게 걸리고, 브레이크는 강력하며, 클러치 조작감은 가볍습니다. 조종석은 잘 설계되어 실제 무게보다 가볍습니다.